Вы здесь: ГлавнаяКастомайзингОбзоры ЛОУРАЙДЕР ОТ GAD13

ЛОУРАЙДЕР ОТ GAD13

Автор  Опубликовано в Обзоры Понедельник, 04 Февраль 2013 21:51
  • размер шрифта уменьшить размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта увеличить размер шрифта

LOWRIDER - направление авто, мото и даже вело кастом- культуры. Предполагает длинный, низкий, вытянутый силуэт с почти незаметным дорожным просветом.

Один уважаемый человек - А.- увидел сон. В нём ехал он по бесконечному хайвею на чудо мотоцикле - чёрном, матовом, с ручной росписью. И был тот мотоцикл низкий и длинный. И проснулся этот уважаемый человек с мыслью: нет жизни без лоурайдера! И пришел он в гараж GAD13, и попросил сделать сон явью.

У кастомайзеров на тот момент не было ненужных мотоциклов, и они предложили ему самому найти основу. А. отправился на поиски заветного агрегата. Примерно через три часа он приехал обратно, уже на новом мотоцикле SUZUKI M109R, и попросил немедленно приступить к реализации сна.

«А мы растерялись даже, - рассказывает Кобер GAD13 – Как?! Начало сезона, надо ездить, а тут такой проект на всё лето! Да еще и абсолютно новый мотоцикл кромсать! Просто руки опускаются. Все точки над «i» расставил сам владелец: сел на мотоцикл, завёл, слегка разогнался и въехал в стену нашего гаража. «Приступайте, - говорит, - теперь кататься уже не получится. Да и не совсем новый он теперь». Так мы приступили к работе над мотоциклом с пробегом на одометре 4.5 километра - расстояние от офиса официального дилера SUZUKI до стены нашего гаража».


Все лишнее – за борт!


Первым делом мотоцикл был закреплён на стапеле для проверки геометрии, ведь удар о стену был не такой символический, как хотелось бы. К счастью, с геометрией оказалось все в порядке. И тогда мастера сразу начали с главного – со стиля. После священнодействия с углом наклона вилки и изменения длины рычагов качалки заднего амортизатора, получили требуемое - длинный и низкий силуэт. Затем занялись дизайном.

Стандартное седло было предложено бомжам на ближайшей помойке, как элемент мебельного дизайна в их импровизированном домике из картона. Вместо него поставили сиденье из натуральной кожи, изготовленное эксклюзивно с учетом анатомических особенностей пятой точки будущего владельца.

"Сопля" с бака стала пепельницей на рабочем столе нашего дизайнера, - продолжает Кобер GAD13, - а сам бензобак визуально заузили, сделав две крышки для заправки. Это не только эстетически красиво, но и функционально – процесс заправки мотоцикла стал более удобным».

Затем сняли заднее крыло с могучими поворотниками. Оно легло на дальнюю полку. Может еще когда-нибудь пригодится.
Стандартная фара тоже была убрана в самый темный угол. Но не потому, что ценная, а чтобы не нервировать своим видом тонкую и ранимую натуру дизайнера.

joomlamodniyportal.ru

Начинаем одевать


После этого «прошерстили» закрома, вытащили на свет груду запчастей и выбрали элементы, подходящие для нового монстра. Ими оказались: стоп-сигнал от какого-то американского автомобиля 40-х годов, маленький спидометр, не мешающий ехать с той скоростью, с какой хочется (всё равно цифры не видно!), комплект ручек-подножек, под "дырявый" дизайн которых можно продырявить некоторые элементы мотоцикла. В соответствии с задумкой позже были продырявлены стойки руля и «бумеранги».

«Ну, и самое главное, мы оторвали от сердца и установили заднее глубокое крыло работы малоизвестного А.Несса, - делится Кобер GAD13. - Остальные детали принесли друзья, всегда с интересом наблюдающие рождение очередного проекта. Так в проект попали выхлопные трубы именитой американской фирмы COBRA, фара от хонды VTX1800, гиперчарджеры от Курякина, под которые пришлось изменить весь впускной тракт, поворотники и некоторые мелочи».

Установив подножки и изготовив новое седло (о котором уже шла речь выше), кастомайзеры поняли, что пришло время презентовать байк хозяину. Посадив владельца за руль, они обнаружили, что руль неудобный. Пришлось греть его газом (руль, а не владельца). В итоге рулю придали такую форму, что выпускать его из рук не хотелось, не проехав хотя бы километров 300.
Заново сделали и "бумеранги"- крепления заднего крыла. Один известный скульптор (не Церетели) слепил из пластилина новый клык и изменил дизайн боковых накладок, после чего мастера GADa выклеили их из стеклопластика.


Ничто так не красит байк, как пинстрайпинг


После вышеописанных манипуляций, оставалось только собрать всё вчёрную и провести дорожные испытания. Затем разобрать байк и передать художнику для покраски элементов в чёрный матовый резиновый цвет. Так они и поступили.
Художник нанёс пинстрайпинг - классику украшения хотродов и мотоциклов, начиная с 40-х годов прошлого века. И если бы не долгие размышления художника и ожидания "прихода" над каждой линией пинстрайпинга, проект занял бы гораздо меньше времени.

«Сейчас мотоцикл и его владелец бороздят все доступные хайвеи уже наяву, мы раскладываем разбросанный в творческом беспорядке инструмент, - заканчивает свой рассказ Кобер GAD13, - а Тимоша (наш стаффорд, если кто не читал прежние выпуски «МОТОМАНИИ» с «очерками» про него и немного про GAD13) окончательно определился со своим отношением к кастомам, перейдя со своим ковриком на ту половину гаража, где строят стритфайтеры GAD13. Теперь с его вкусом все понятно – на лоурайдерах не катать!»

В следующих номерах читайте о стритфайтере 919 GAD13 с мотором Хонда СВ1000R и поверкруизёре Вариор GAD13 c консольным маятником и задним колесом шириной 300 мм.

 

Текст: Наталья Баталова со слов Кобера GAD13.
Фото из архива GAD13.

Прочитано 13122 раз Последнее изменение Воскресенье, 17 Март 2013 18:26
Другие материалы в этой категории: « Апрельские роды V-RODа Стрит глазами собаки »
FacebookTwitter ВКонтакте
 
« Сентябрь 2017 »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

О нас

Санкт-Петербургский журнал о мотожизни для настоящих МотоМаньяков!

Наши контакты:

  • Address: 198095, Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, 47
  • Tel: +7 (921) 754 04 07
  • Fax: +7 (921) 328 54 78
  • Email: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
  • Website: http://www.motomaniya.ru