|
147
(2 голоса, среднее 5.00 из 5)
|
Ремзона
|
|
Автор: Марина Диомидова
|
|
24.11.2011 14:42 |
|
В этой статье мы предлагаем информацию для тех скутеристов, кто только делает свои первые шаги в этом интересном мире. Итак, Вы приобрели мотороллер. Долго исследовали вопрос или просто купили его с бухты-барахты - уже не важно. После первых выездов, почувствовав вседозволенность, никем и ничем не ограниченное пространство, кому-то не хватает скорости, а кто-то начинает заботиться о ресурсе. Первые приезжают в сервис и требуют тюнинга, вторые приезжают в сервис и заставляют механиков кататься на их скутере и выискивать загадочные, кажущиеся неправильными, звуки. Есть и те, кто увозит свой скутер на дачу, где он благополучно «убивается» всей деревней. Но, вне зависимости от того, кто и как распоряжается своим новоприобретенным другом, все начинающие пользователи скутеров задают похожие вопросы. Итак, постараюсь ответить на самые распространенные, с которыми я постоянно сталкиваюсь.
|
|
143
(1 голос, среднее 5.00 из 5)
|
Ремзона
|
|
Автор: Аннадина, фото: Михалыч
|
|
07.11.2011 15:07 |
|
Не стоит уповать на милость Божию и думать, что падение – это не про вас. Лучше подготовиться к нему так, чтобы свести возможный ущерб для своего коня (не говоря уж о себе, любимом) к минимуму, и, следовательно, сократить в разы последующие затраты на ремонт. Тем более что изобретать велосипед ни к чему - способы защиты мотоцикла во время падений давно придуманы и отработаны.
Слайдер представляет собой отбойник цилиндрической формы следующей конструкции: пластиковый наконечник, одетый на алюминиевую шайбу, которая болтом крепится к раме в подходящем для этого месте. Это может быть место крепления двигателя к раме, места крепления других узлов и деталей, либо непосредственно к раме или (в исключительных случаях) к двигателю. Там, где, в связи с особенностями конструктива конкретной модели нет возможности установить крепление слайдера сразу на раму, приходится делать дополнительные кронштейны и хомуты, и только к ним крепить болт. Для каждой модели существует свой особенный, наиболее техничный, удобный и логичный способ крепления слайдеров.
|
140
(1 голос, среднее 5.00 из 5)
|
Плавали - знаем...
|
|
Автор: Жук (motoline.ru)
|
|
28.09.2011 17:20 |
|
В конце 80-х годов компания Suzuki выпускала спортивно-туристическую серию GSX-F, берущую свою родословную от легендарной KATANA. В серию вошли мотоциклы объемом 400, 600, 750 и 1100 см.куб.
Мой рассказ про GSX600F, который получил очень большое распространение в Германии и других странах Европы. А поскольку немцы – народ практичный, то стоит приглянуться к этой модели повнимательнее. Описание технических характеристик приведено у нас отдельно, а я поделюсь личными впечатлениями от поездок, благо я на нем в свое время проехал всю Германию, да и в России намотал не одну тысячу.
|
92
(1 голос, среднее 5.00 из 5)
|
Плавали - знаем...
|
|
Автор: Redaction
|
|
10.11.2010 17:20 |
|
Honda VTR 1000F FIRESTORM появилась у меня достаточно давно. Это модель 2000 года. Она удивила меня своей плавностью набора скорости при выходе из поворота. Эта динамика достигается своеобразным 2-цилиндровым мотором с оптимальным расположением цилиндров в 90 градусов. Подобное расположение встречается на всех Harley Davidson, Ducati, Suzuki SV.
|
85
(2 голоса, среднее 4.00 из 5)
|
Ремзона
|
|
29.09.2010 21:03 |
|
Увлечение мототехникой породило рост мотомастерских. И если вы ездите на мото не так давно и вам не у кого спросить, где лучше обслужить свой мотоцикл (квадроцикл, снегоход, аквабайк….), вы не можете быть уверены в качестве предоставленного вам сервиса. Данной статьей мы хотим рассмотреть некоторые стереотипы общения с сервисными мастерскими.
|
|
|
|
|
|
|
|